Présentation du petit nouveau

Bonjour à tous,

Je m'appel Michael ( Mickey le Grand ou Mickey pour les intimes lol), j'ai 30 ans, je viens de Brumath en Alsace(67) et ma belle est une mondéo break de 2001, 2.0i 145 totalisant ce jour 277400km. Ma 25eme voiture en 11 ans de permis, et celle la c'est pour l'habitabilité que je l'ai choisi et aussi parce que j'adore Ford de manière général. Mes 2 anciennes ford se prénommèrent Focus 1 RS et Focus 2 RS, mais la il n'y avait pas encore d'enfants  .

En revanche, pilote amateur dans l'âme, je reste un éternel incorrigible, donc la grosse mondéo familiale=exit le 100% d'origine 

Le catalyseur trouer à laissé sa place à un joli décata, et dans les heures qui viennent, une admission direct fera bonne figure sous le capot. 
J'ai acheté la mondy en juin cette année pour 1500€, je l'avoue de l'extérieur elle ne présente pas très très bien, mais il y a pire, et elle roule très bien, même que le contrôle technique est : tenez vous bien: VIERGE

Ha oui, j'oubliais, c'est une boite auto, histoire de rester assez calme  . 

Voilà j'ai tout dit, à part toutes les anciennes voitures, pfff c'est trop long à expliqué  .

Bienvenue à toi et à ta Mondy 

Bienvenue 

 Bienvenue parmi nous!

  bienvenue a toi eet a ta miss mondy 

Merci pour l'accueil , bientôt je ramènerais quelques photos de la belle

Bienvenue à toi !!!

tu nous parleras de tes anciennes un jours, j'ais eu une 12 préparé piste et maintenant une 205 GTI 1.9l pareil préparé piste...bienvenue

J'ai lu sur un autre forum un sujet sur les clapets dans le collecteur d'admission,et je me demandais si on pouvait les enlever et rouler sans; j'ai trouvé ma réponse sur un site:

 " Une majorité de collecteurs d'admission ont intégrés des clapets qui permettent d'accroitre plus ou moins le débit d'air. Le but de la manœuvre étant de réguler l'arrivée d'air selon le régime moteur. En phase de bas régime, les clapets auront tendance à se fermer un peu plus afin d'améliorer le couple dans cette phase, car la réduction de l'entrée d'air favorise son écoulement à ce stade là.
De plus, ces derniers se ferment 
A noter que le moteur fonctionnera quand même très bien si ces clapets sont extraits de l'admission (certains le font de peur qu'ils cassent et tombent dans le moteur, voir plus bas dans l'article)."


Bon, au boulot. la remise en forme de la mondy commence. 

Merci pour l'info, toi aussi tes clapets font du bruits ? faut que je les vire moi sur mon 2.0L xD

non pas spécialement, mais je vais les virés en prévention. Pour l'instant la mécanique tient bon à part ce broutage à 90, elle a quand même 277000km, je vais essayer de faire en sorte que sa dure encore un moment. Je l'aime bien ma titine.

Tu m'étonnes, la mienne a que 83 500 kms mais les clapets font un peu de bruits.

Tu me tiens au courant 

Alors Mickey, tu en es où avec tes clapets ?