C'est moi que v'là

par Alf Jeu 3 Nov 2016 - 22:37

Hello à tous
Alors on m'appelle Alf (non je n'ai pourtant pas atterri chez les Oschmoneck Laughing

), j'ai la quarantaine, je suis originaire de Moselle mais exilé fis....heuh émigré dans les montagnes suisses (en Valais) depuis bientôt 10 ans !
Fan de moto, principalement Kawa et oldtimer, je passe mon temps à les bricoler au garage quand je les roule pas sur piste
Pour autant, j'ai commencé par les bagnoles, également oldtimer, même si ce terme n'existait pas à l'époque
En fait, j'ai acheté ma 1ère bagnole à 3 mois d'avoir 18 ans....c'était fin 1990 et il s'agissait d'une petite et modeste....
Ford Capri Mk II V6 2.3 BM4, en finition Ghia (pare-chocs et baguettes chromés, jantes alu, toit vinyl...) raaah, j'vous raconte pas la frime amour26

Bref, j'ai usé quelques Capri.....puis qqs autres, dont une Ford Sierra, et un jour je m'achète une Ford mondeo 1 ph1 break en 1.8 td anthracite que j'ai fini par bazarder car marre de faire des distri silent

Arrivé en Suisse je décide d'en reprendre une, quand t'as goûté au break mondeo...c'est addictif !
j'achète finalement une mondeo 1 ph2 break en V6 2.5 vert foncée, pas de courroie, cool ! pis ça vaut pas grand chose ces modèles...ça m'arrange Cool

après 3 ans et 100 000 km, trop de frais je m'en débarasse, et je reprends une mondeo 1 ph2 break V6 2.5 bleu ciel
je fais 45 000 km en 2 ans 1/2 puis pareil, trop de frais, je la ramène à la casse en roulant, comme la 1ère
je retrouve une mondeo 1 ph2 break V6 2.5 gris clair avec laquelle j'ai fait environ 40 000 km en environ 2 ans 1/2
(Pour info, j'ai une bagnole à côté destinée à mes longs trajets avec remorque)

A part la 1ère (1.8 td) qui m'a un peu cassé les bonbons (réchauffeur de GO, durits poreuses, bougies préchauff, distri trop rapide...), j'ai jamais eu bcp de soucis sur mes V6 : un radiateur, un roulement, 2 ressorts d'amortisseur...et quelques pare-chocs Laughing

...tout ça en quasi 200 000 km, avec des véhicules affichant entre 130 000 et 230 000 km... qui dit mieux ?

Bref, sur ma dernière, souci à à peine 224 000, mon alternateur me lâche !
je cherche pendant 3 mois sans succès et je finis par trouver...enfin je crois, j'achète un alterno de Probe V6 2.5 ya peu
je trouve enfin le temps de m'y mettre hier, et j'attaque le démontage...vlà la galère ! silent

je me démène avec le tendeur auto quand je décide de comparer les alterno.....
supports différents, poulie différente, put... de bor... de m...., je m'a gourré !!! Cougar et Mondeo identiques, Probe rien à voir !
je remonte ce que j'ai démonté, je fais les petites annonces, j'écris un mail tard hier soir à un garage en faisant une propo à un garage, je reçois une réponse positive ce matin, je trouve qqn pour m'emmener (170 km de chez moi), et je vais la chercher cet aprèm.....
une magnifique mondeo 1 ph2 break V6 2.5 gris clair, exactement la même que la mienne en panne d'alterno, mais pas en Ghia ; je perds le tempomat (cruise control) et commandes postes au volant mais j'ai des pare-chocs intacts (jusqu'à ce que je prête ma caisse à ma femme blabla

), un pare-brise intact, des ailes arrières PAS rouillées....bref, une voiture neuve de 183 000 km amour26

Alors demain je vais récupérer ce qu'il y a de bon sur la future ex, freins remplacés ya peu, attache-remorque, jantes....récupérer encore qqs pièces qui peuvent servir, puis ramener ma 3è mondeo à la casse en la roulant, car ici en Suisse les gens ne bricolent pas comme en France, et plus personne ne veut de ces vieux clous... ça m'arrange pour en acheter à pas cher

A l'occase j'essaie de vous mettre des photos...
et j'espère n'avoir jamais besoin de la section technique... Rolling Eyes