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Message par Invité Mar 20 Mar 2012 - 12:55

Bonjour a tous je me presente Miguel 40 ans et nouveau posesseur d'une mondeo 2.0tdci 115 de 2001 en 4 portes merci de m accueillir dans votre forum et de l'aide cheers en esperant pouvoir partager cette passion ange j apprends a decouvrir cette voiture qui est très belle a tres vite pour echanger nos opinions impatient impatient impatient
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Message par yellowdog Mar 20 Mar 2012 - 13:24

Welcome!
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Message par dav062 Mar 20 Mar 2012 - 13:58

Bienvenue à toi, mais tu as surement une tddi 115, une tdci 115 de 2001, ça n'existe pas Wink
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Message par yellowdog Mar 20 Mar 2012 - 14:41

c'est pas faux ! je n'avais pas relevé
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Message par Invité Mar 20 Mar 2012 - 17:19

pale Merci pour cette precision car j'avais un doute sur un tdci ou tddi mais honnetement je ne connais pas la difference ! Si quelqu'un peut m'eclairer drunken j'espere que tout se passeras bien avec affraid car je pense comme tout le monde j'ai consulté les sites de fiabilitée et il y a un peu de tout en fait j'ai hésiter a l acheter pale mais elle est tellement belle cette voiture amour26 enfin j'apprendrais avec votre forum a la bichonner Laughing
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Message par JB Mar 20 Mar 2012 - 17:46

Bienvenue cheers
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Message par patrice29 Mar 20 Mar 2012 - 17:48

cheers bienvenue a toi et a ta miss mondy cheers
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Message par yellowdog Mar 20 Mar 2012 - 18:12

une DI (pas TDDI, appellation réservée à la Focus) n'a pas de rampe commune; c'est un diesel à injection directe et turbo; une TDCI est un diesel à rampe commune et turbo
concernant la tienne, si elle est de fin 2000 ou jusqu'à septembre 2001, tu as un turbo à géométrie variable; pour celles sorties après, plus de turbo à géométrie variable, pour ne pas concurrencer la TDCI 130 qui arrivait sur le marché, niveau perf' Wink
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Message par Invité Mar 20 Mar 2012 - 18:24

ok merci pour cette precision elle est de juin 2001 et a 143500 kms donc c est un DI ! sur le cache moteur il y a inscrit duratorq DI affraid j espere que c est fiable contrairement a tous ce que j'ai lu: casse volant moteur pompe d injection injecteurs etc..... drunken Je croise les doigts et merci encore
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Message par yellowdog Mar 20 Mar 2012 - 18:28

volant moteur, tu n'es pas à l'abri, comme tous les diesel depuis 12 ans; pour les injecteurs et pompe d'injection, tu es à l'abri, pas de crainte à avoir sur ce DI; par contre, pas à l'abri de panne, suite à capteur(s) défectueux, je t'invite à parcourir l'atelier pour cela
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Message par Invité Mar 20 Mar 2012 - 18:39

Merci YELLOWDOG pour les eclaircissement Applaudissement tres sympa ce forum je visionnerai les post ateliers cheers
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Message par Invité Mar 20 Mar 2012 - 19:18

Welcome!
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Message par BILGATS Mar 20 Mar 2012 - 20:27

Bienvenue à toi Applaudissement !!!
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Message par dav062 Mar 20 Mar 2012 - 21:15

agapito a écrit:ok merci pour cette precision elle est de juin 2001 et a 143500 kms donc c est un DI ! sur le cache moteur il y a inscrit duratorq DI affraid j espere que c est fiable contrairement a tous ce que j'ai lu: casse volant moteur pompe d injection injecteurs etc..... drunken Je croise les doigts et merci encore

Très bon choix, bien plus fiable que les tdci Wink
Les soucis que tu peux rencontrer sont:
- pompe de direction assistée (mais ça tourne toujours)
- poulie damper (ça claque au ralenti mais pas d'urgence à changer)
- durite de turbo qui se fissure (perte de puissance et bruit d'air)
- pompe de gavage (impossibilité de démarrer)
- fermeture centralisé qui déconne (démonter la serrure et lui faire faire un bain de wd40)
- étrier AR qui se grippe
- réglage du siège en hauteur qui ne fonctionne pas (engrenage plastique qui casse, à remplacer par un engrenage en laiton)
Les problèmes de volant moteur sur di115 me paraissent plus rare que sur tdci (ma soeur a fait 220 000km avec le vm d'origine, et j'en suis à 188 000km pour ma part)
Les injecteurs/pompe d'injection, idem, bien plus rare et moins cher que sur tdci!

Par contre, est-ce que ta voiture fais un bruit de 'tracteur' à 1800-2000tr/min, plus perceptible à froid qu'à chaud?

Ah oui, il faut aussi pensé à nettoyer la vanne egr et le collecteur d'admission aussi (et idéalement l'intercooler).
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Message par Invité Mar 20 Mar 2012 - 21:23

Merci de toutes ses info!!! ange pour ce qui es du bruit non pas que je sache pas remarquer en tout cas mais espere quelle me donneras satisfaction cheers il faut que je trouve le code radio et changer l antenne qui es casser sinon c est top comme voiture amour26
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Message par dav062 Mar 20 Mar 2012 - 22:28

agapito a écrit:Merci de toutes ses info!!! ange pour ce qui es du bruit non pas que je sache pas remarquer en tout cas mais espere quelle me donneras satisfaction cheers il faut que je trouve le code radio et changer l antenne qui es casser sinon c est top comme voiture amour26

Si tu peux tendre ton oreille la prochaine fois pour savoir si tu as ce changement de bruit, ça serait cool Wink
La mienne (et celle d'autres membres du forum) a un changement de bruit moteur arrivé à 1800/2000tr/min... et beaucoup de personnes se disent que c'est normal, mais je n'en suis pas si sur.
Quand la vidange est faite récemment et que les températures sont douces, le changement de bruit est moins perceptible, mais il est toujours la.

David
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Message par Invité Mar 20 Mar 2012 - 22:31

Ok je ferai attention a cela et t en ferai part ! Razz sinon pour toi ce serai un probleme de quoi pae exemple?
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Message par yellowdog Mer 21 Mar 2012 - 6:43

nul doute que'un gentil membre te donnera ton code pour l'auto-radio Wink cherche dans la section audio, tu y trouveras le nom d'un des membres qui peuvent te faire cela, et tu le contactes en MP; Dav062 a bien résumé la situation, quant aux menus soucis rencontrés
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Message par Invité Mer 21 Mar 2012 - 18:07

Bonjour a tous je voudrais savoir quoi faire car hier je demandais comment trouver en fait un code radio mais le souci c'est que sur l ecran de l autoradio il es inscrit " locked " affraid comment peut on faire merci de m aider car je n ai pas de musique et aussi il s 'inscrit " beye jack" ça veut dire quoi merci de vos reponses pale
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Message par dav062 Mer 21 Mar 2012 - 19:04

agapito a écrit:Bonjour a tous je voudrais savoir quoi faire car hier je demandais comment trouver en fait un code radio mais le souci c'est que sur l ecran de l autoradio il es inscrit " locked " affraid comment peut on faire merci de m aider car je n ai pas de musique et aussi il s 'inscrit " beye jack" ça veut dire quoi merci de vos reponses pale

Ca te permet de mieux entendre le bruit du moteur aussi Wink

Pour ton problème, fais une demande dans la section 'Audio' du forum, quelqu'un à ce qu'il faut pour ton code.

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Message par Invité Mer 21 Mar 2012 - 20:38

Merci mais j ai pas de musique c'est triste Alcool j ai regarder sur le livre de la voiture partie audio il disent quand c 'est noter locked il faut aller au garage il ne fonctionne plus !!!!! :mdr18:
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Message par Invité Sam 24 Mar 2012 - 18:38

Bienvenue !!
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Message par virgichrist67 Mer 28 Mar 2012 - 17:59

cheers Welcome! à toi et ta Mondy parmi nous Applaudissement cheers
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Message par Invité Mer 28 Mar 2012 - 18:07

Merci de cet accueil chaleureux! ce forum est genial et pleins de bonnes info et d'aide Applaudissement cet apres midi viens de changer une courroie elle etait tailladé et usee ainsi qu une vidange ça fait pas de mal ange
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Message par JB Mer 28 Mar 2012 - 19:15

agapito a écrit:Merci mais j ai pas de musique c'est triste Alcool j ai regarder sur le livre de la voiture partie audio il disent quand c 'est noter locked il faut aller au garage il ne fonctionne plus !!!!! :mdr18:



Sans musique effectivement c'est d'une tristesse! Laughing surtout a vec une Di
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