Marley062

Rappel du premier message :

Bonjour à tous,

Je m'inscrit ici pour avoir un maximum de renseignements consernant les

mondéo...

Je pense peut être à m'en offrir une par la suite, ou une golf 4...

Voila voila, à vous d'éclairer ma lanterne...

Merci à JB59 pour le forum....

Bisous

toa pour commencer !!! :mdr18: :mdr18: :mdr18:

et encore je me retiens:mdr18: :mdr18:

ça la foutrait mal qu'un modo montre pas l'exemple, non plus !!!

Délation dans l'air vous dites ? :mdr18: L'avantage des ressorts courts combinés aux amortos stock (origine), c'est que les ressorts ne se changent jamais (en principe) ! Donc, quand les amortos sont usés, on remet de l'origine.

Au moins on est sûr d'en trouver par rapport aux programmes de Eibach & CO ! Niveau confort, comme a dit Nico, les premiers kiles sont durs, après ça s'adoucit. Ma Mondy a même encore baissé de 10-15 mm après coup. C'est homologué par les Mines, donc tranquille face à maréechaussée !

Pour les Boitiers additionnels. L'avantage par rapport à un Eprom ou une pupuce, c'est qu'ils se branchent en paralallèle sur le calculateur stock.

S'ya problème, hop on débranche. L'Eprom doit rester. Donc coûts supplémentaires, car on est obligés d'avoir un ECu de réserve.

Le meilleure moyen reste la reprog, mais là encore, ECU (calculateur) de réserve.

Ce sont deux moyens assez économiques & fiables de garder sa voiture proche de l'origine, sans avoir besoin de faire de grandes recherches en réglages & co !!!