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Message par mondeo22 Sam 3 Nov 2012 - 10:27

Bonjour,
Quelqu'un a t il acheté une mondéo en Allemagne ?
Existe t il un CT comme en france ?
Peut-on facilement faire confiance à des pro allemand que l'on retrouvent souvent sur le site : autoscout24.de ?

quelqu'un a t il déjà fait cette expérience ?
Merci
Laurent.
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Message par Invité Sam 3 Nov 2012 - 13:01

J'avais déjà fait le tour de la question pour une Mustang 96 V8 Cobra et ma première impression c'est qu'il y a des cas relativement bizard...

Il faut bien prendre en compte l’ensemble des papiers pour le transfert vers la France.

Le mieux, pour ne pas être emmerdé après, c'est que passer par un mandataire.

Maintenant, il est vrai qu'il y a des garages Allemands qui sont sérieux et qui font tout le boulot !
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Message par touluk Dim 4 Nov 2012 - 10:23

oims29 a écrit:
Maintenant, il est vrai qu'il y a des garages Allemands qui sont sérieux et qui font tout le boulot !

Et dans ces garages dans la plupart des cas on t'enlève 50 000 voire 100 000 km du compteur ce qui est pas un crime en Allemagne Wink
Donc faut vraiment bien regarder l'état de la voiture et le carnet d'entretien (qui se trafique aussi assez souvent)
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Message par mondeo22 Dim 4 Nov 2012 - 10:39

Salut,

Dommage que l'on ne puisse pas avoir une certitude sur un véhicule, et faire reconnaitre un problème à l'étranger car celle la n'est pas mal ....
http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=223302239&asrc=st|sr

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Message par Invité Dim 4 Nov 2012 - 11:10

C'est vrai qu'il y en a beaucoup qui te retire du kilomètre à la pelle...

J'ai eu le cas l'autre jour d'un client qui à acheté une Audi A4 coupé (très jolie) mais au niveau kilomètre, il y avait un hic !
Au compteur 146 000 Km, jusque là, tout va bien, coup de valise, l'ECU répond : 470 000 Km... Mort de rire (enfin pas pour le client !)

Donc, la solution c'est d'avoir une valise sous la main !
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Message par mondeo22 Dim 4 Nov 2012 - 11:40

oims29 a écrit:C'est vrai qu'il y en a beaucoup qui te retire du kilomètre à la pelle...
Au compteur 146 000 Km, jusque là, tout va bien, coup de valise, l'ECU répond : 470 000 Km... Mort de rire (enfin pas pour le client !)

affraid affraid
ça fait peur ...
Le marché de l'occasion est un marché juteux...ça devient de + en + difficile de faire la part des choses.

Si même les garagistes s'y mettent (c'est comme partout, une minorité qui pourri le métier) ..
il ne reste plus qu'à acheter du neuf (sauf que tout le monde n'a pas les moyens pale
ou alors à acheter à un particulier ... sauf si c'est le cousin du garagiste Alcool

Bon après si on tombe dans ce jeu, on n'achète plus rien non plus. dingue , encore heureux qu'on peut compter sur des passionnés qui peuvent vous filler un coup de main pour limiter les erreurs.

Merci à tous de votre participation :respect:

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Message par patrice29 Dim 4 Nov 2012 - 11:51

La solution est d'y aller avec la valise ou autre permettant de lire le kilométrage dans l'écu avant de faire les papiers d'achat....plus facile de renegocier le prix....et faut pas oublier de rajouter les frais pour rappatrié la voiture voyage aller,plaques provisoires allemande, assurance ....la différence prix France/Allemagne est toujours plus intéressante mais de la paprasse en plus et risque de se faire rouler ....l'avantage en Allemagne les finitions des véhicules sont, toutes marques confondues , supérieurs a ce que l'on trouve en France....donc plus difficile d'estimer une valeur argus sur les bases française .
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Message par nutzu25 Dim 4 Nov 2012 - 11:55

oims29 a écrit:C'est vrai qu'il y en a beaucoup qui te retire du kilomètre à la pelle...

J'ai eu le cas l'autre jour d'un client qui à acheté une Audi A4 coupé (très jolie) mais au niveau kilomètre, il y avait un hic !
Au compteur 146 000 Km, jusque là, tout va bien, coup de valise, l'ECU répond : 470 000 Km... Mort de rire (enfin pas pour le client !)

Donc, la solution c'est d'avoir une valise sous la main !



pour le km c'est vrais , pas de moyenes pour voir si avait etre trafique ou non. pas a l'achat. mais si la voiture c"est bonne, bien entretenue et te plaise, mieux de risquer. pas toute il sont trafique. et mieux , a l'achat de etrangere , c'est de acheter a une particulier, pas de garage , et pour l'allemagne c'est mieux de acheter au tres petite vilage ( au campagne) parce que dans le gros ville le garage sont tenue ( sauf gros AutoHaus) de Roumaine , bulgaire et turc alors.....tres bonne voiture. Laughing
enfin, pour repondre au auteur de cette post mondeo22:

pour achat de voiture de etrangere t'a besoin de:
A l'achat : -la c grise de voiture dans la paye d'achat (V5 ou V5C pour l'angleterre)
-le certificat de nongage de cette paye
- c t de voiture ( pas tres vieux )
- une facture si achat au une garage sinon une papier a la main
- tampon sur toute le feuilles ( si achat de garage - le prefecture de nanterre m'ont envoye en Angleterre pour une tampon manquant )

Pour l'enregistrer en france :

- dans premiere 15 jours a aller sur le impot/tresorerie de votre departament pour demander le QUITUS FISCAL ( si la voiture a plus de 4 annee cette certificat c'est gratuit sinon a savoir)
- aussi au plus vite possible CERTIFICATE DE CONFORMITE EUROPEENE ( chez une concesionaire ou par internet _ 14 jours de delay et 150 euro pour ford -ST220)
-apres arrivage de CCE vous aller avec cette CCE plus carte grise etrangere de voiture au Controle Technique
-quand vous avez le CT aussi vous aller au prefecture et Bonne Chance Wink si vous tombe sur une casse pied , il va faire toute pour vous retourner encore une fois


conseil:
si vous vient avec la voiture par la route, faites vous chez votre assureur une assurance provisoire sinon PLATEAU mais le coute affraid
la voiture achete : si le model existe deja en france, ca va sinon passage au DRIRE pour le homologuer( alors jusq'au 5 mois de temps d'attente pour le dossier et le risque d'etre refusser apres confused affraid ) alors pas de " speciale" premiere fois j'ay essayer d'enregistrer une Toyota Supra biturbo, mais dans une final a partie en Bulgarie( la paye plus facile pour l'enregistrer une voiture cheers )

le temp pour faire toute et pour obtenir une certificate provisoire d'une mois jusq'au carte grise , pas plus de 30 jours si vous bougez une peu votre ....pieds Wink . c'ete le temp obtenue pour l'enmatriculation de mon ST anglaise , et mio j'etait oblige de retourner une fois au Manchester pour une tampon rale2

bonne chance et j'espere que ca va aider mon post

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Message par patrice29 Dim 4 Nov 2012 - 12:10

Pour les formalités voir ici ou pour le reste c'est comme ici....contrôle visuel ,des papiers entretiens fournis....bon courage Wink
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Message par mondeo22 Dim 4 Nov 2012 - 12:34

Merci pour les réponses.

J'ai vu aussi que le Malus/Bonus sur une voiture étrangère est à repayer en france.
avec une ristourne de 10% par année du véhicule.
Je pense que la note pourrait devenir salée à partir de 2013. Donc le taux de Co2 est à vérifier, je crois que les 2l 140cv sont moins polluant que ceratins autres + petits ...

et pas de bol si je vais en Allemagne, c'est pour les fêtes de fin d'années (ma belle-soeur habite là-bas...elle pourrait me rencarder sur tel ou tel véhicule Applaudissement sauf qu'elle est plus fringue que voiture pale , ses critères sont plutôt : "j'ai vu une belle voiture" que "j'ai vu une bonne voiture" :mdr18:


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