De retour chez Ford :)

Bonjour,

Je m’appelle Cristian, 44 ans dans quelques mois, je suis de Nice et je bosse dans la logistique pour le CHU. Passionné de musique (je suis bassiste) et de course à pied, du trail plus précisément... Et forcement un peu de mécanique même si je pratique beaucoup moins qu'il y a 20 ans.

Ford et moi c'est une longue histoire...
Ma première voiture fut une magnifique Taunus comme on n'en fait plus, j'ai eu ensuite une escort 1.6 Ghia de 86 puis une fabuleuse RS Turbo de 89... C'est là que j'ai découvert ma passion pour la mécanique: la RS, au début, j'ai acheté un moteur. Pas de bon coin à l'époque, c'était sur le journal, puis j'ai acheté la caisse nue en casse, puis tout le reste petit à petit. Ca m'a pris deux bonnes années mais j'ai quasi tout fait moi même sauf ce qui nécessitait du matériel trop sophistiqué ou des connaissance que je n'avais pas, pas de forums à l'époque donc pas de tutos, juste une vieille revue technique... Bref.

Puis j'ai un peu lâché Ford, j'ai eu une passat, une BMW 320i et une 535i... Sont arrivés de nombreux enfant donc passage au rayon monospace avec un Espace 3 2,2 dci (très bon monospace mais... DCI renault quoi, je vous fait pas de dessin ^^ ). Turbo mort plus le reste, j'ai investi dans ma première voiture neuve, faute de budget ce fut un Dacia Lodgy qui, soit dit en passant, est un très bon rapport qualité prix.

Et enfin il y eu le divorce, forcement, madame a gardé les enfant et donc le lodgy et moi j'ai du me rabattre sur ce qui me restait: pas un rond... Donc achat d'une laguna 2 1,8 16s essence (diesel renault on m'y reprendra pas) à 650 euros pour dépanner un temps, pas cher je croyais, mais avec ce que j'ai du faire dessus et ce qu'il reste à faire... Un gouffre.

Et maintenant me voilà devant vous, normalement samedi prochain je bouclerais la boucle et poserais à nouveau mes fesses dans une bonne Ford, je l'espère, et c'est là que vous intervenez...

Voici la voiture, à priori une très bonne affaire:

FORD MONDEO 1 800 i 125 CV GHIA 2002
148 800 km légèrement évolutifs

Moteur 1800 injection 125 CV DURATEC(Chaîne, donc pas de courroie de distribution)
Carburant : Essence SP 95
Etat rare
Carrosserie et intérieur état proche du neuf
Factures d'entretien
Contrôle Technique ok vierge du 22 octobre 2018
Révisée Janvier 2019
4 Pneus Continental neufs

Modèle Ghia avec :
ABS
Radars de recul FORD
Optiques avant neufs
4 Vitres électriques
Volant réglable toutes positions
Siège conducteur réglable électriquement en hauteur
Pompe à essence neuve
Entretien scrupuleusement suivi et effectué en concession FORD
Garée dans un garage fermé

Aucun frais à prévoir

2 500 €

Je profite donc de ma présa pour demander vos avis et conseils (si vous préférez que j'ouvre un sujet je ferrais, suffit de me le dire)

Donc comme vous le voyez elle est nickel, le gars a fait plein de choses dessus, il m'a même parlé d'un pignon de siège électrique en plastique qu'il a remplacé par un en métal... Très méticuleux visiblement. (Les optiques sont neufs suite à un accrochage, c'est en fait tout l'avant qui est neuf: feux pare-chocs et capot)
Donc dites moi un peu si il y a des choses que je dois regarder, des défauts, si je dois vérifier certaines factures en particulier...
il y a l'embrayage que je voudrais voir, à 148 000 km il est d'origine, selon le propriétaire il ne montre pas encore de signes de faiblesse, je ferais le test classique (frein à main et on passe la vitesse voir si ça patine un poil ou pas)

Heu... Bon, voilà, j'ai fait un bon pavé je pense déjà hein ^^

Heureux d'être parmi vous, content de bientôt retrouver une bonne grosse Ford comme je les aime et hâte de vous lire en espérant que vous ne m'apporterez pas trop de "mauvaises nouvelles"

Merci et bon dimanche 

Attention la mondy est un très bon cheval mais les factures peuvent vite se montrer ...disuasives.
J'ais laisser mon DI de 2001 cette année après 450 000 passer ensemble, un grand bonheur, mais au moindre soucis sa peut vite se montrer cher à entretenir, surveille bien l'embrayage car sur cette auto c'est un gros budget( surtout en main d'œuvre) et méme pour un bon niveau de méca, c'est du lourd...Sinon sur e-bay on trouve en angleterre beaucoup de pièces ford à prix interressant, sinon à rouler c'est du bonheur pour tout, sa marche bien, c'est un salon roulant et le terme de malle convient très bien au coffre. Je connais pas plus se moteur mais il semble que sa le fasse bien, juste un peut gourmand , mais mondy est lourde...et costaud

Tres belle voiture. Tu as de la chance, c'est un beau numéro que tu as trouvé là.

Merci Ke20, je pense aussi

Fifi, merci également mais je sais tout ça déjà et ce n'est pas un problème.
Comme tu as pu le constater, j'aime et j'ai toujours eu des grosses berlines dont les pneus coûtent un bras, qui consomment pas mal, qui ont un carter d'huile dont la capacité depasse les 5l classiques et dans des marques où les pièces sont pas données. 
J'ai pas eu de Ford depuis longtemps mais à mon avis les pièces sont pas beaucoup plus chères que chez Renault ou BMW...

L'entretien courant j'assume, ce que je veux c'est avoir une voiture avec le moins de soucis récurant qui sortent du cadre de l'entretien et qui en plus de t'immobiliser la voiture au garage te coûtent aussi une fortune. Je parle de soucis électroniques ou électriques, d'injecteurs foireux, d’émetteurs d'embrayage qui cassent tous les six mois, de fils qui se coupent à force d'ouvrir et fermer une portière...  Quoi? Ca sent le vécu? Noooon ^^

Bref, ça n'a pas l'air d'être le cas sur cette Mondy de ce que j'ai lu et je veux juste confirmation de ceux qui l'utilisent au quotidien

... Misère...

Le vendeur s'est rétracté, il ne vend plus...
Vous imaginez ma déception...
Va falloir en trouver une autre, je suis pas pressé donc je guette la bonne affaire si jamais vous avez quelque chose dans le sud est n'hésitez pas

Mince. Allez, courage, t'en trouvera une autre....

  bienvenue a toi et a ta future miss mondy 

Merci, merci

Je cherche et vous tiendrai bien sûr au courant.