Aidez moi a savoir si je serai un des votres....

Bonjour, je m'appelle Nico, j'ai 25ans marié et 1 enfant (comme ca vous saurez tout lol)
je roule actuellement en 307 hdi 3p 136cv (que je met en vente), ma femme a une xsara hdi 90cv 5p et je suis aussi motard (honda X11 140cv).

Je me tate pour mon prochaine achat, on souhaiterait une berline donc pourquoi pas la mondéo mais j'ai besoin de votre expérience, j'ai un budget de maxi 10000 plutot 9000 on va dire.

Je voudrai des conseils sur le choix du moteur diesel sur mondéo niveau fiabilité et entretien (j'hésite même a reprendre un diesel a cause de ca).
Car dès que mon épisode 307 sera fini (avec tout ce qui s'en suit : FAP à 600€ volant moteur + embreyage a 1600€ + distribution etc... et apparement j'ai de la chance de pas encore avec le turbo HS) j'aurais pas envie de recommencer avec la future.

Voila dite moi si il y a sur la modeo les mêmes problèmes où est-ce qu'il y a des mondéo dans mon budget qui sont miracles sans courroie de distri, sans FAP, sans problème de volant moteur....

Merci par avance

bikerman a écrit:Voila dite moi si il y a sur la modeo les mêmes problèmes où est-ce qu'il y a des mondéo dans mon budget qui sont miracles sans courroie de distri, sans FAP, sans problème de volant moteur....

Merci par avance

Salut :hello:

Alors les mondeo : sur les diesel, pas de courroie de distri, pas de FAP. Pas de distri? Oui, c'est une chaine

Volant moteur, je pense que pour ton budget tu tomberas plus sur des moteurs DI, et je ne crois pas qu'il y ai de problemes de volant moteur sur ces modeles. De totues facons, tous les mozaouts recents ont ce putin de volant moteur qui un jour peut faire des siennes....

+ 1

Salut hello

Alors les mondeo : sur les diesel, pas de courroie de distri, pas de FAP. Pas de distri? Oui, c'est une chaine amour55

Volant moteur, je pense que pour ton budget tu tomberas plus sur des moteurs DI, et je ne crois pas qu'il y ai de problemes de volant moteur sur ces modeles. De totues facons, tous les mozaouts recents ont ce putin de volant moteur qui un jour peut faire des siennes....

Mondéo

Comme on me l'a souligné avant que je ne me décide à acheter une mondéo (407 ou C4 était prévu initiallement), la team n'existerait pas si on aimerait pas nos voitures. D'ailleurs ce sont des membres d'ici qui m'ont dirigé sur la mondéo et je ne suis pas déçu. Alors je pense que tu peux, euhhhhhh, que tu dois fonçer. :hello:

merci pour vos premieres réponses....

scz si tu es dans le coinde metz/thionville tu voudrais pas me montrer ta mondéo ?

pour le choix des moteurs je visait plutot les tdci 115 ou 130. Probleme de volant moteur systématique comme chez peugeot?

en tout cas ravi de savoir que pas de fap ni courroie de distri. peut etre des vanne egr HS ? a moins qu'on puisse les supprimer plus facilement que sur la 307...

bienvenue Biker !!!
comme te l'ont dit les copains, pas de soucis majeurs sur les mondéo II; pour ton budget, et en tapant dans les tdci, préviligie un 115 de 2003, ou alors, par chance, tu peux peut etre mettre la main sur une 130 phase II (apres 06/2003); évite les 130 de 2002, trop de soucis sur l'injection; pour ce qui est des volants moteurs, quelques cas ont été recensés, mais le pourcentage reste bien inférieur à ce que connait encore pijo ! d'ailleurs, les proprio de c-max commencent à pleurer grave, avec ces bon dieu de hdi merdiques ! la vanne egr, oui, comme toutes les egr, ça s'encrasse; mais rares sont les mondéo qui se sont mis en sécurité à cause d'elle; et tu trouveras facilement sur le forum, le tuto qui explique, photos à l'appui, comment la neutraliser; le fap existe bien sur les mondéo, mais qu'à partir des phases III (04/2005) et encore, en option; sauf sur la dernière année de production, où il était de série (donc début 2007)
les plus gros ennuis sur cette mondéo, sont les disques avant et arrière, qui se voilent assez rapidement (perso, 60000 bornes sur ma 1ere), le galet de la mort qui tue (tendeur, pour les intimes, hein Nanou et Nico !!!); c'est le galet sur la courroie de clim, coté distri, qui s'ovalise et devient bruyant; je te rassure pas de casse, juste du bruit qui s'amplifie; quelques cas de prise en charge, suivant le kilométrage et l'age; quelques cas aussi, de pompe et rampe commune, mais, encore une fois, rien de catastrophique, si on regarde le nombre par rapport à ce qui roule !
donc, en résumé, une Ghia ou xtrend 115, voire 130, de fin 2003, avec 100000 km, pour 9000 €, ça se trouve !

Merci c'est exactement le genre de réponse que j'attendais !

petite question aussi : pour l'isofix (fixation siege auto bb) comment ca se passe c'est d'origine ou en option?

Je vais aller voir chez ford voir si je peux en essayé une....

tiens, pour exemple, dans ta concession :

Immatriculé le 16/09/2003
Immatriculation 509BBD57
Kilométrage 87 011 km
Motorisation 2 000cc
Energie Diesel
Transmission Manuelle
Carrosserie Berline
Couleur Gris
Equipements Ford Sélection
Direction assistée
Système antipatinage
Airbag conducteur
Airbag passager
Airbags latéraux
Antibrouillards avant
Roues en alliage
Jantes en alliage
Vitres électriques
Air conditionné manuel
FordProtectVO 1 an km illimité
Radio Lecteur de CD


je crois que c'est une 115 tdci et elle est à 9100 €

tu as le lien?

tu vas là : http://www.fordselection.fr/ et tu fais ta sélection par prix, etc

super merci, elle est bien celle la !

edit:

j'ai appelé et elle est vendu ! pas pu en essayé snif....

Homerdusud a écrit:
Alors les mondeo : sur les diesel, pas de courroie de distri, pas de FAP. Pas de distri? Oui, c'est une chaine

Ah bon, c est une chaine ? pourquoi la notre a une courroie alors ???

je pense que Homerdusud parlait des moteur di et tdci et non pas des td c'est bien ca?

parce que ta mondéo n'est pas de la meme génération, et n'a pas du tout le meme moteur; le tien est un 1.8 90 ch, et les tdci sont des 2.0 ou 2.2, tous à chaine de distri

est-ce que ca vaut le coup de se serrer la ceinture pour le 130cv plutot que le 115?

et que pensez des modele a boite automatique?

il y a t'il vraiment beaucoup de différence, entre le 115 et le 130 ? de mémoire, neuf, il y avait 1200 € je crois; avec le temps, cela doit bien s'estomper; pour la boite auto, c'est que du bon, surtout à partir des phases II, car commandes sur les branches du volant; existe en 115 et 130; le 155 en est privé, bien que celui ci en soit équipé sur la baby jag', depuis 2/3 mois, mais la puissance est passée à 145 ch

J'ai personnellement un clipper TDCI 115 en boite auto/séquentielle (5-tronic), c'est un régal. Le seul vrai défaut que j'y trouve c'est le kick-down qui tombe deux rapports et donc fait un peu gueuler le moteur. Pour palier ce léger soucis il suffit de se mettre en séquentielle et de monter ou descendre les rapports manuellement. Pour info sur autoroute avec le régulateur calé à 150 je consomme 7l/100. Coté fiabilité elle a 110000km et pas de soucis

y a-t-il beaucoup de différence a la conduite entre la 115cv et la 130cv ?

Pour les papa du forum, les mondéo ont l'isofix ou pas?

Pas de fixation isofix sur les mondeo 2.

Pour le 130, perso j'a un 115, et ca suffit largement pour rouler a vitesse autorisée et meme bien plus.

Moi a ta place, je prendrai une voiture mieux equipée ou moins kilometrée en 115 plutot qu'un 130

Pour la boitoto, je sais pas

une 115cv en finition Xtrend et tu auras ton bonheur avec une mondeo nerveuse mais tres econome. Le 130cv est vraiement tres tres bien mais a prix plus élevé.

bikerman

Comme on dit les copains une 115 c'est déjà très bien ,je suis aussi de l'avis à préférer une 115 cv super équipée qu'une 130 d'entrée de gamme :accord1: après faut faire suivant tes besoins ,si tu roule souvent chargé ou si tu tracte une remorque régulièrement ....prend la 130 mais comme dit c'est plus cher

bikerman a écrit:

scz si tu es dans le coinde metz/thionville tu voudrais pas me montrer ta mondéo ?

:hello: Hello

Je suis plutôt sur Sarreguemines personnellement, mais si tu souhaites venir la voir sur Sarreguemines avec ta petite famille, y'a pas de souci. Et si tu veux l'essayer, idem.

bienvenu à toi :hello:
moi perso j'ai une di 115 de 01/02 qui a 159200km est elle me conviend tres bien en vitesse de pointe elle monte à 210km/h et coté conso tres raisonnable par les temps qui cours c'est important ,tu peux en trouver à de tres bon prix maintenant essaye de trouver une finition ghia là au moins coté equipement ca sera complet et si tu trouve une phaseII (c'est à dire model apres 06/03) elle sont encore mieux équipé

LEs phase 2 c est pas a partir de 2004?

d'ici la fin de l'année la mienne sera en vente...