protecteur de Turbo

Alors là je pensais pas que çà pouvait exister un truc pareil

http://cgi.befr.ebay.be/TURBO-TIMER-SAUVEZ-VOTRE-TURBO-50-DE-VIE-EN-puce_W0QQitemZ140001088924QQihZ004QQcategoryZ32094QQtcZphotoQQcmdZViewItem

je me verrai mal laisser la bagnole tourner toute seule !!! je sais meme pas sur certaines voitures, tu peux vérouiller ta voiture avec la clé, et la laisser tourner; ce doit pas etre compatible

bah si çà fonctinne comme les alarmes Metasysteme çà peux le faire! mais moi pareil je laisserais pas mon véhicule tourner tout seul.
Maintenant nos turbos devraient être équipé d'un refroidisseur électrique apres contact !

Pour préserver votre turbo, j'ai un truc encore plus fort : ACHETEZ VOUS UN CERVEAU !!!




...ça nous concerne pas evidemment :accord1:

Ya vraiment du bizness à faire avec tout ! :accord1:

L'idée est pas si mauvaise, la démarche mérite intérêt. Mais le mieux serait d'avoir un switch pour débrancher le turbo manuellement.

Ainsi au démarrage & lorsqu'on éteint le bloc, le turbo serait off !

salut les filles ,
bah pour eviter de tros l'user un seul truc a faire laissez tourner son mon moteur pedant 20 secondes a l'arret pour refaire tomber la pression et la vitesse de rotation du turbo

@+

emc72 a écrit:salut les filles ,
bah pour eviter de tros l'user un seul truc a faire laissez tourner son mon moteur pedant 20 secondes a l'arret pour refaire tomber la pression et la vitesse de rotation du turbo

@+

c'est ce que je fais surtout quand je fais de la route / autoroute : sur une aire de repos, j'attends 30 secondes voire 1 minute avant de couper le contact.

Attention, le turbo n'est pas sollicité la ou on le croit...

Sur autoroute, a mon avis il n'est que peu sollicité, etant donné qu'on est a vitesse stabilisé sur des regimes moyens, par contre, quand on arrive par chez nous, si ya du feu rouge, du stop, du cedez le passage... La a mon avis, il chauffe plus que sur autoroute

(disez moi si jm'autofourvoie :mdr18: )

Homerdusud a écrit:Attention, le turbo n'est pas sollicité la ou on le croit...

Sur autoroute, a mon avis il n'est que peu sollicité, etant donné qu'on est a vitesse stabilisé sur des regimes moyens, par contre, quand on arrive par chez nous, si ya du feu rouge, du stop, du cedez le passage... La a mon avis, il chauffe plus que sur autoroute

(disez moi si jm'autofourvoie :mdr18: )

Tu ne t'autofourvois point, et je te congratule.

Hélios a écrit:L'idée est pas si mauvaise, la démarche mérite intérêt. Mais le mieux serait d'avoir un switch pour débrancher le turbo manuellement.

Ainsi au démarrage & lorsqu'on éteint le bloc, le turbo serait off !

le turbo ne s'enclanche pas electriquement que je sache il faudrait ouvrir la soupape de decharge (waste gate )pour qu'il ne tourne plus ca serait une grosse modif

Hélios a écrit:L'idée est pas si mauvaise, la démarche mérite intérêt. Mais le mieux serait d'avoir un switch pour débrancher le turbo manuellement.

Ainsi au démarrage & lorsqu'on éteint le bloc, le turbo serait off !

le turbo ne s'enclanche pas electriquement que je sache il faudrait ouvrir la soupape de decharge (waste gate )pour qu'il ne tourne plus ca serait une grosse modif