un normand

salut a tous moi c'est gary 21 ans, normand et mécano

Je suis pas tout a fait a ma place vu que je roule en jaguar x type, mais bon la base reste la meme ...

Comme je cherche des ref de pieces et des info je me suis inscrit ici .

tres bonne auto a part les soucis que j'ai avais (d'ailleur c'est la voiture avec la quel j'ai le plus de soucis ...)

merci a vous :) et bonne année

Bienvenue chez nous GARY

bienvenue ! quel moteur ? le 2.0 130 ou le 2.2 155 ?

yellowdog a écrit:bienvenue ! quel moteur ? le 2.0 130 ou le 2.2 155 ?

merci, le 2.0 130 j'aurais du prendre le 155

j'ai des soucis de vibration a l’accélération, je pense a la poulie dumper
soucis de voyant d'huile qui va et viens surement capteur préssion d'huile
et soucis de coupure moteur avec voyant de préchauffage, vanne egr je supose

les joie du diesel

J'ai jamais eu autant de soucis avec toute mais autre auto

on a notre lot aussi, avec le 155, je te rassure ! mais il est vrai que le 2.0 est plus gâté quand même !

je pense bien la vendre une fois les soucis réglé pour prendre autre chose j'aime pas les auto as soucis

si y a des intéressé

je cherche une bonne adresse pour la poulie dumper car chez ford c'est cher, chez jag c'est pire
je cherche aussi la ref du capteur de préssion d'huile si vous avez sa cela serais bien sympa de votre part

Bienvenue a toi le normand !!

Bienvenu

76lateam a écrit:je pense bien la vendre une fois les soucis réglé pour prendre autre chose j'aime pas les auto as soucis

si y a des intéressé

je cherche une bonne adresse pour la poulie dumper car chez ford c'est cher, chez jag c'est pire
je cherche aussi la ref du capteur de préssion d'huile si vous avez sa cela serais bien sympa de votre part

pour la poulie, va chez un agent Ford, et non pas en concession, j'ai payé pièces et MO 480 €; ça reste cher, certes, mais si tu as été voir les tutos, c'est pas gagné, avec 2 mains gauches (je parle pour moi, bien entendu)

Bienvenue mr le baron

Nanou a écrit:Bienvenue mr le baron

Le baron de la team

yellowdog a écrit:

76lateam a écrit:je pense bien la vendre une fois les soucis réglé pour prendre autre chose j'aime pas les auto as soucis

si y a des intéressé

je cherche une bonne adresse pour la poulie dumper car chez ford c'est cher, chez jag c'est pire
je cherche aussi la ref du capteur de préssion d'huile si vous avez sa cela serais bien sympa de votre part

pour la poulie, va chez un agent Ford, et non pas en concession, j'ai payé pièces et MO 480 €; ça reste cher, certes, mais si tu as été voir les tutos, c'est pas gagné, avec 2 mains gauches (je parle pour moi, bien entendu)

je cherche juste la piece sa serais bettes de payé un truc simple a fair meme toi tu pourais y arrivé crois moi

JB a écrit:

Nanou a écrit:Bienvenue mr le baron

Le baron de la team

non mais j'ai aussi une clio rs

325is pour drifté

....

Bienvenue. J'etais persuadé que la JAg n'etait équipée qu'en 2.2l 155cv.. comme quoi on en apprend tous les jours

Twist a écrit:Bienvenue. J'etais persuadé que la JAg n'etait équipée qu'en 2.2l 155cv.. comme quoi on en apprend tous les jours

non la preuve, il y a 2 diesel le 2.0 130 et le 2.2 155cv

puis les éssence bien sur

tu oublies le 2.2 en BA et 145 ch

yellowdog a écrit:tu oublies le 2.2 en BA et 145 ch

sur la jag il y a sa ??

remarque pour tout vous dire c'est pas une voiture qui me passionne donc tu pourrais m'en apprendre pas mal dessus je pense.

d

ouioui, depuis 2 ans à peu près, de mémoire

tiens, un extrait d'un article de 2008, de "automoto.fr"

"Le dynamisme procuré par le 2.0d, intrinsèquement satisfaisant, avait toutefois été jugé un peu léger face aux puissances de 140 à 150 ch avancées par la concurrence. Aussi Jaguar a-t-il répliqué en installant sous le distingué capot de la X-Type le moteur 2.2 TDCi fort de 155 ch et surtout de 360 Nm. Les performances progressent, mais pas autant que l'agrément d'utilisation. Qui serait encore meilleur avec une boîte 6 rapports et surtout une transmission automatique moderne à 5 rapports (ou plus), comme il sied à une vraie Jaguar qui laisse les sprints échevelés à d'autres, se contentant d'un réel dynamisme associé à un haut niveau de confort. "

ouai bon ceci dit une jag en gazout ça peut pas être un avion non plus..... la philosophie de la marque c'est plutot le luxe, et s'adresse (en général) à une clientèle agée qui cherche confort et fiabilité.

moi je l'aime bien ce modéle, belle ligne

yellowdog a écrit:tiens, un extrait d'un article de 2008, de "automoto.fr"

"Le dynamisme procuré par le 2.0d, intrinsèquement satisfaisant, avait toutefois été jugé un peu léger face aux puissances de 140 à 150 ch avancées par la concurrence. Aussi Jaguar a-t-il répliqué en installant sous le distingué capot de la X-Type le moteur 2.2 TDCi fort de 155 ch et surtout de 360 Nm. Les performances progressent, mais pas autant que l'agrément d'utilisation. Qui serait encore meilleur avec une boîte 6 rapports et surtout une transmission automatique moderne à 5 rapports (ou plus), comme il sied à une vraie Jaguar qui laisse les sprints échevelés à d'autres, se contentant d'un réel dynamisme associé à un haut niveau de confort. "

c'est vrai que la boite 6 manque et tu vois je pensé que le 2.2 était en boite 6 ...
je ne vais donc pas reprendre de jaguar dans le temps dommage car cette auto avec une insonorisation exemplaire, des commandes douce et une belle finition .

vraiment domage

NICO a écrit:ouai bon ceci dit une jag en gazout ça peut pas être un avion non plus..... la philosophie de la marque c'est plutot le luxe, et s'adresse (en général) à une clientèle agée qui cherche confort et fiabilité.

moi je l'aime bien ce modéle, belle ligne

c'est vrai et je le vois aussi quand je roule c'est les vieux qui regarde l'auto font toujours une drôle de tété de me voir sortir la dedans

mais j'ai testé 607, audi a4 et 330d et bien la jaguar a une meilleur conduite et insonorisation meilleur, c'est pour cela que je les prise mais la boite 6 manque et a 130 tu est assé haut dans les tours et l'on entend un peux le moteur ce que je trouve domage.

Ces pour cela que je vais la vendre pour acheter, enfin faut j’essaie une mercedes e270 le 6 cylindre devrais etre plus agréable et je c'est que les mercedes sont souvent bien insonorisé...

a testé ,si vous avez déja testé des auto je veux bien vos impression

clair que les E270 sont biens; j'ai eu l'occasion de conduire une CLK avec ce moteur, c'est un régal ! mais je crois préférer le 2.7 de l'A5; pour la BA bien plus réactive que sur la Merco

yellowdog a écrit:clair que les E270 sont biens; j'ai eu l'occasion de conduire une CLK avec ce moteur, c'est un régal ! mais je crois préférer le 2.7 de l'A5; pour la BA bien plus réactive que sur la Merco

la A5 rooo oui et elle est belle mais elle est aussi plus cher peut etre un jours qui c'est

sinon j'aurai bien pris sa car elle a une coupe bien sportive ...

j'avais aussi essayé, ya 6 mois, une 330d de 245 ch; Manman !!!!! en 3eme je faisais cirer les pneus !