disque sport!

Comment changer ses disques sur une mondy c'est super simple il suffit de 2h au soleil de matin de 9h , bon alors on commence a soulever la voiture avec un cric:



une fois que la voiture est poser sur ce qu'il faut ! Après on enleve les deux jantes avant ! puis on dessere avec une clé à cliquet de 15mm pour enlever l'etrier de frein :


si vous arriver pas a désserer l'ecrou prennez un tube pour moins forcer! Razz :



puis avec une clé de 13mm on désere l'ecrou pour ouvrir l'etrier enfin d'enlever les plaquettes usées:



après ouvrir l'etrier:



puis on retire les plaquettes:



après on repousse le piston à l'aide d'un tube de diametre 50mm c'est super simple!!ddr



bon après vous savez la marche a suivre pour remonter continuons pour le changement des disques, alors il faut retirer l'etrier puis sur le disque il y a un petit circlips qui franchement ne sert Suspect qu'as faire tenir le disque enfin passons! :



si c'est vos disque d'origine pour ma part 108526km il vont etre bien attaché et bien dilater donc il faut taper assez fort pour décoller sans ce prendre la tête rale2 :



hé hop sa décolle blabla Razz :



Après un petit coup de grain 150 pour enlever le plus gros :



après que du bonheur amour26 !! on remonte tranquilou!!!:



i love my breack amour55, bon passon>> Après on remet les nouvelles plaquettes qui malheureusement pas celà que je voulais donc je me suis rabattu sur des rodeo avec un prix de 55€ :



on les place dans l'étrier:



ha oui j'oubliais il donne la vis de l'etrier neuve car toutes vis démonter en areoauto doit etre changer! donc lorsque vous rabattez l'etrier pour le refermer vous allez rencontrer ce probleme :



donc très simple vous appuyer sur le ressort et le trou est joué ddr :



sur la photo2 du dessus vous remarquerez qu'il y a un écrou neuf donc à remettre a la place de l'autre sinon voicis la résultat finale:



avec la jantes dessus :



Donc voilà j'espere que ce petit reportage vous à plus donc salut et @+

Temps estimer à 2H.

emc72 a écrit:

touluk a écrit:Tu as utilisé quoi comme peinture?

a ton avis?

c'est bien sur de la bombe pour échappement 800°C je pense que celà devrais tenir

touluk a écrit:
P.S. Il te reste qu'a peindre tes étriers pour la classe totale :accord1:

emc72 a écrit:

touluk a écrit:
P.S. Il te reste qu'a peindre tes étriers pour la classe totale :accord1:

de quel couleur aussi , là est la bonne question?

emc72 a écrit:je pensait au vert comme les skoda celà ce mari assez bien avec le gris!

toto93 a écrit:Moi j'ai prévu de peindre mes etrier et support etrier avant et arriere cet été.

touluk a écrit:

toto93 a écrit:Moi j'ai prévu de peindre mes etrier et support etrier avant et arriere cet été.

Tu verras ça fait classe

touluk a écrit:

emc72 a écrit:je pensait au vert comme les skoda celà ce mari assez bien avec le gris!

Oui, de toute façon tu as beaucoup de couleurs dispo
J'ai utilisé ça http://www.xtuning.fr/kit-peinture-pour-etrier-de-frein-et-moteur-de-couleur-argent-pi-180.html?image=0

toto93 a écrit:

touluk a écrit:

toto93 a écrit:Moi j'ai prévu de peindre mes etrier et support etrier avant et arriere cet été.

Tu verras ça fait classe

C'est clair,
Ma voiture est gris racing donc je pense les peindre enn gris!!!

Par contre quelqun connait un imprimeur qui imprimedses sticker resistant a la chaleur car je conte mettre un sticker ou sera ecrit FORD sur l'etrier.

Nanou a écrit:

touluk a écrit:

emc72 a écrit:je pensait au vert comme les skoda celà ce mari assez bien avec le gris!

Oui, de toute façon tu as beaucoup de couleurs dispo
J'ai utilisé ça http://www.xtuning.fr/kit-peinture-pour-etrier-de-frein-et-moteur-de-couleur-argent-pi-180.html?image=0

Au fait t'as tout démonter,ça t'a pris combien de temps

emc72 a écrit:pour les 4?